Hoy por la mañana, en día histórico, el presidente de México Andrés Manuel López Obrador re-inauguró las corridas de tren para pasajeros clausuradas por Ernesto Zedillo Ponce de León en 1995. 28 años después de haber cerrado el servicio de transportación terrestre para pasajeros por tren en México, favoreciendo así a la industria automotriz, hoy se puso en marcha las corridas para el transporte de pasajeros por tren de la ciudad capital de Campeche al puerto turístico de Cancún, Quintana Roo.
El re-arranque del servicio de tren pasajeros en México, marcará a este gobierno en el tiempo futuro con la primera corrida de cuatro vagones para 230 pasajeros. El recorrido, que pasa por la ciudad de Mérida Yucatán, es parte de los tramos 2, 3 y 4, que representa la primera parte de tres episodios para el funcionamiento total del llamado Tren Maya. Se ha programado que el último día del año se inaugure el tramo que va de Campeche a Palenque, Chiapas, para luego, a finales del mes de febrero se complete el circuito de más de 1500 kilómetros de vía, con la apertura de los tramos 5, 6 y 7 que unirá a Cancún, Quintana Roo con Escárcega, Campeche.
La obra del Tren Maya es un cuento muy largo que tiene que ver con una serie de encontronazos mediáticos y jurídicos que López Obrador tuvo que sortear con la oposición política, económica y mediática del país. Desde Amparos y detención de la obra hasta el incremento de los materiales y mano de obra que al final llegó a la cifra de 515,000 millones de pesos, 3.3 veces más alta que lo proyectado al inicio.
Cabe resaltar que la empresa que va administrar el Tren Maya es una entidad militar, donde las las fuerzas armadas del país, empezarán a tomar un nuevo papel en el espectro de su quehacer, ahora el ejército competirá a los grandes corporativos ferroviarios en el mundo.
