La mañana de este 20 de noviembre, en su oportunidad al micrófono en el desfile conmemorativo tradicional de la Revolución Mexicana, el presidente de México Andrés Manuel López Obrador anunció el regreso del servicio de trenes para pasajeros a todo el país mediante un Decreto que entra en vigencia el día de hoy.
El gobierno federal publicó en el Diario Oficial de la Federación el DECRETO por el que se declara área prioritaria para el desarrollo nacional, la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en el Sistema Ferroviario Mexicano.
Breve antecedente de los trenes de pasajeros
En los considerandos del Decreto describe que el uso de los ferrocarriles en México fue crucial en el desarrollo de los Siglos XIX y XX y que en este año 2023 se cumplen 150 años de la primera vía hecha en el país de la Ciudad de México a Veracruz promovida por el presidente Benito Juárez García y concluida por Sebastián Lerdo de Tejada.
En 1937, el presidente Lázaro Cárdenas definió la rectoría del Estado la operación y prestación del servicio público ferroviario de carga y pasajeros con las siguientes rutas:
Un punto importante dentro de los considerandos históricos del Decreto califica como desgracia la privatización del servicio en 1995:
“Que fue realmente una desgracia el que el presidente Ernesto Zedillo Ponce de León, continuador de la política salinista, haya privatizado los ferrocarriles en México, pues el 2 de marzo de 1995, se publicó en el Diario Oficial de la Federación la reforma al cuarto párrafo del artículo 28 constitucional. Dicha reforma sustituyó el régimen de participación exclusiva del Estado en los ferrocarriles a fin de permitir la participación de privados mediante el otorgamiento de concesiones. En consecuencia, el 12 de mayo del mismo año, se promulgó la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario la cual permitió al ejecutivo otorgar el 84.5% de las vías principales existentes a manos de privados“.
Decreto
Se ha declarado área prioritaria para el desarrollo nacional, la prestación del servicio público del transporte ferroviario de pasajeros y se dará preferencia al uso del servicio de pasajeros respetando el servicio de carga en los términos de la concesión.
Los actuales concesionarios del transporte ferroviario son los primeros invitados para hacerse cargo del servicio de pasajeros y para ello tendrán que presentar su propuesta a más tardar el 15 de enero del 2024 en las ventanillas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
En caso de que los actuales concesionarios del servicio de carga no presenten propuesta viables en inversión, tiempos de construcción, modernización de vías o no manifiesten interés, el gobierno federal podrá otorgar títulos de asignación a la Sedena o la Marina que ya operan el Tren Maya y el Tren del Istmo o, en su caso, a particulares dispuestos a prestar el servicio.
Las primeras siete rutas que se concesionarán serán las siguientes, y deberán considerar preferentemente las estaciones que se encontraban en operación antes del año 1995:
Ver el Decreto aquí↓
https://dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5708967&fecha=20/11/2023#gsc.tab=0