Esta mañana el presidente de México Andrés Manuel López Obrador anunció la entrega de la operación y administración de la infraestructura ferroviaria a la empresa Tren Maya, adscrita a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
El general Óscar Lozano Águila, será el director de la operación general del Tren Maya que circula poco más de 1500 kilómetros de vías que le dan la vuelta a la península de Yucatán.
El tren de pasajeros tendrá la capacidad de transportar 36500 personas diariamente arriba de 42 vagones que circularán a partir de diciembre del 2023.
El fin de semana pasado, después del 5° Informe de Gobierno, el presidente junto con titulares de las diferentes secretarías, gobernadores, funcionarios e invitados especiales, de una manera, inauguraron prematuramente la circulación del tren en un viaje de prueba de la Ciudad de Campeche al puerto turístico de Cancún Quintana Roo.
El presidente antes de formalizar la entrega, habló de cómo fue abandonado el sureste mexicano en el tiempo de los gobiernos neoliberales, y el Tren Maya significa, dijo, la posibilidad de un desarrollo efectivo en un lugar de selva tropical con animales nativos y originarios, playas de las más bellas del mundo además de ser una lugar que alberga maravillas artísticas de la civilización Maya. Eso permitirá que haya progreso para la zona, más y mejores beneficios; crear riqueza y distribuirla a través del turismo, porque vive mucha gente de esta actividad, dijo el mandatario.
¿Porqué dejar en custodia el Tren Maya a la Secretaría de la Defensa?
Pregunta hecha por el propio presidente para luego contestar: “porque esta obra como otras se está financiado con inversión pública, no es deuda, no son esos mecanismos de asociación pública-privada, no, es presupuesto público, obras de la nación, obras del pueblo; entonces queremos cuidarlas, que no vaya a suceder lo que hicieron los neoliberales, que lo que se hizo con dinero de todos los mexicanos se trasladó a particulares.
¿Cómo hicieron con los aeropuertos, los puertos, las empresas públicas? Pues con dinero de todos, y de repente llegan a engañar que estaba mal y las transfieren, las entregan, en algunos casos, las regalan, porque los beneficiarios fueron parte cercana al poder, ya no queremos eso.
¿Y cómo garantizamos que haya buena administración , honesta, que no haya derroche, y que no quieran que el Tren Maya se entrega a particulares? Entones se lo entregamos a una institucional seria, responsable que representa a la nación, que representa a México; porque si se la dejamos a Fonatur, que ahora es otra cosa, pero era un empresa plagada de corrupción, vendían terrenos de fonatur a articulares a 70 pesos el metro cuadrado en los tiempos de Fox” por esa razón, agregó el presidente, se entrega a la Secretaría de la Defensa.
¿Desde cuándo no se veía un tren de pasajeros?
El presidente relató que al paso del tren en el viaje de prueba el pasado 1 de septiembre, la gente de los pueblos salía a saludarlos. Ver el tren es todo un acontecimiento porque ¿desde cuándo no se veía un tren de pasajeros? del Y no hablamos de cualquier tren, es unte es un tren de primera, una obra magna para el pueblo de México.
A pesar de todos los obstáculos mediáticos y legales, el tren de pasajeros avanza a pesar de la corrosiva oposición.